Kurt Riediger, Ingenieur in der Anwendungstechnik für Schmierstoffe von Esso und Mobil, gibt Hintergrundinformationen zum neuen Mobil SHC Formula LA.

Um die kommenden strengeren Abgasnormen Euro 4 und Euro 5 erfüllen zu können, setzt die Automobilindustrie verstärkt Abgas-Nachbehandlungsanlagen ein. Dazu gehören Diesel-Partikelfilter und Speicherkatalysatoren für Stickoxide (No_x).

Diese Anlagen müssen ihre Funktion über einen sehr langen Zeitraum zuverlässig erfüllen. Sie sind aber anfällig gegenüber den Schwefel- und Phosphor-Komponenten traditioneller Motorenöle sowie aschebildenden Additiven. Um diesen negativen Einfluß zu verringern, haben unsere Entwickler einen Schmierstoff mit geringerem Gehalt an Phosphor, Schwefel und aschebildenden Additiven formuliert, der aber gleichzeitig das bisherige gute Leistungsvermögens beibehält. Das ist mit dem neuen Mobil SHC Formula LA 5W-30 für die Mercedes-Motoren mit Partikelfilter gelungen.

Die Buchstaben "LA" stehen für "Low Ash" (wenig Asche).