Nicht weniger als 17 neue internationale Rekorde für Spezialautomobile mit aufgeladenem Dieselmotor stellte der Opel ECO-Speedster Ende Juli in der Hubraumklasse von 1.000 bis 1.499 ccm auf. Die Rekordfahrten fanden auf der Hochgeschwindigkeits-Rundstrecke des Opel Testzentrums in Dudenhofen bei Frankfurt statt. Der Schmierstoff des Rekordmotors: Mobil 1 0W-40 mit SuperSyn. Der Opel ECO-Speedster ist ein Prototyp auf der Basis des Mittelmotor-Sportwagens vom Typ Speedster. Er hat Flügeltüren und einen besonders niedrigen Luftwiderstand.

Effizienz und Leistungspotential des neuen 1.3 CDTI-Motors, der in den Opel-Modellen Corsa und Agila in Serie geht, werden besonders an der rund um die Uhr erzielten Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich: Mit über 225 km/h wurde die alte Bestmarke um mehr als 98 km/h überboten. Die schnellste Runde wurde mit imposanten 256,269 km/h absolviert.

Mit den erzielten 17 Bestmarken knüpft der ECO-Speedster an die Tradition eines anderen Prototypen an: Vor 31 Jahren, im Juni 1972, stellte ein modifizierter Opel GT mit einem 95 PS starken 2,1 Liter-Turbodiesel-Motor ebenfalls auf dem Testgelände in Dudenhofen eine Reihe von Weltrekorden für Selbstzünder auf und erreichte dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 197,5 km/h. Auch dieses Fahrzeug war bereits mit Mobil Hochleistungsschmierstoffen befüllt.

Auch sparsam im Straßenbetrieb
Wolfgang Majdan, bei ExxonMobil Leiter Autoschmierstoffgeschäft Central Europe: "Wir sind froh und stolz, dass man uns erneut die Gelegenheit gegeben hat, unser Verständnis von High-Tech-Produkten der Öffentlichkeit zu demonstrieren. Im ECO-Speedster konnten wir einmal mehr die Leistungs- und Belastungsfähigkeit der sechsten Schmierstoffgeneration von Mobil 1 unter Beweis stellen. Nachhaltigkeit und Nachprüfbarkeit sind für uns bedeutende Faktoren im Zusammenhang mit dem Auftritt unserer Marken."

Extrem sparsam zeigte sich ein identisches Schwesterfahrzeug des Rekordwagens, das gleichzeitig von internationalen Fachjournalisten auf öffentlichen Straßen getestet wurde. Mit einem Verbrauch von nur 2,54 Litern pro 100 Kilometern gab es auch hier eine bemerkenswerte Bestleistung. Opel Technik-Vorstand Hans H. Demant: "Mit beiden Ergebnissen ist unsere Zielsetzung, einen Versuchsträger nach der Formel '250 km/h x 2,5 Liter Verbrauch' zu bauen, aufgegangen." Einzelheiten der 17 Weltrekordfahrten finden Sie auf der Opel Homepage www.opel.de.