Mobil Delvac 1™ ESP 5W-30
Mobil commercial-vehicle-lube , Thailand
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
Mobil Delvac 1™ ESP 5W-30 เป็นน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลสูตรสังเคราะห์สำหรับงานหนักเพื่อการใช้งานที่ยาวนานและเชื่อถือได้ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนามาจากองค์ความรู้ด้านการวิจัยและพัฒนามากกว่า 90 ปีของ ExxonMobil เป้าหมายคือการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่มอบคุณสมบัติสำคัญที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการใช้งานในรถบรรทุกสมัยใหม่บนถนนหลวง รวมถึงเครื่องยนต์ที่ต่อกับระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย¹ ผลิตภัณฑ์สมรรถนะสูงระดับชั้นนำนี้ให้ความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยม³ ซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์มีความสะอาด เพิ่มประสิทธิภาพและให้การทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น ความทนทานของ Mobil Delvac 1™ ESP 5W-30 ผ่านเกณฑ์หรือมีคุณสมบัติเกินกว่ารอบการเปลี่ยนถ่ายสูงสุดที่กำหนดโดยผู้ผลิตชั้นนำรายใหญ่ของโลก โดยสามารถให้การปกป้องอย่างเต็มที่ระหว่างรอบการเปลี่ยนถ่ายที่ยาวนานกว่าปกติ สูงสุดถึง 100,000 ไมล์หรือ 160,000 กม.¹ พิสูจน์จากผลการทดสอบจริงในสหรัฐฯ กับรถยนต์สัญชาติอเมริกา ที่ใช้น้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ ในการขับขี่บนทางหลวง นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์นี้ยังถูกพัฒนาและทดสอบเพื่อให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่มีการใช้น้ำมันไบโอดีเซล เพื่อสามารถรองรับคุณภาพเชื้อเพลิงที่หลากหลายและในอนาคต สำหรับเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกับความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม สูตรผสมน้ำมันหล่อลื่นขั้นสูงช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงในการใช้งานกับเครื่องยนต์สมัยใหม่² Mobil Delvac 1 ESP 5W-30 ให้สมรรถนะการปกป้องต่อการสึกหรออย่างยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นผลมาจากการพัฒนาอย่างครอบคลุมและร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดระหว่าง ExxonMobil และผู้ผลิตเครื่องยนต์รายสำคัญ ซึ่งส่งผลให้ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านหรือเกินกว่าข้อกำหนดของข้อกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมล่าสุดของ API และ ACEA สำหรับน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล รวมไปถึงข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์รายสำคัญจำนวนมากจากอเมริกาและยุโรป
ลักษณะสำคัญและคุณประโยชน์
Mobil Delvac 1™ ESP 5W-30 เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ยอดเยี่ยมสำหรับเทคโนโลยีเครื่องยนต์สมัยใหม่ล่าสุดที่ติดตั้งอุปกรณ์บำบัดไอเสีย ExxonMobil เป็นผู้พัฒนาขึ้นมาเพื่อรักษาสมรรถนะด้านความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยม ยืดระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา นอกจากนี้ Mobil Delvac 1™ ESP 5W-30 ยังรักษาความสะอาดของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่สำคัญและมีความร้อน รวมถึงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไบโอดีเซลอีกด้วย ทั้งนี้เพื่อให้อายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่ยาวนานและมีประสิทธิภาพ คุณสมบัตินี้รวมกับระบบสารเพิ่มคุณภาพขั้นสูง ช่วยให้มั่นใจในสมรรถนะด้านการปกป้องต่อการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างยอดเยี่ยมและสนับสนุนอายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่ยาวนาน สูตรผสมที่ให้เถ้าต่ำช่วยปกป้องชิ้นส่วนอุปกรณ์บำบัดไอเสียเพื่อให้ได้ตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย
|
ลักษณะสำคัญ |
ข้อดีและประโยชน์ที่ได้อาจรับทางด้านศักยภาพ |
|
ยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายสูงสุดถึง 100,000 ไมล์หรือ 160,000 กม.¹ |
จำนวนครั้งการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันน้อยลงและของเสียจากน้ำมันน้อยลง |
|
เพิ่มความเป็นไปได้ของการประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดถึง 2.6%² |
ลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน |
|
ความเสถียรทางความร้อนและออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยม ความคงตัวต่อการเกิดออกซิเดชั่นเป็น 2 เท่าเมื่อเทียบกับมาตรฐาน API CK-4³ |
การปกป้องต่อการสะสมตัวของคราบและการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ |
|
ป้องกันการสึกหรอได้ดีมากขึ้น 40% เมื่อเทียบกับมาตรฐาน API CK-4⁴ |
ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์เพื่อส่งเสริมอายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่ยาวนานขึ้น |
|
เข้ากันได้กับน้ำมันไบโอดีเซล |
ปกป้อง รักษาความสะอาดของเครื่องยนต์ต่อน้ำมันไบโอดีเซล |
|
การปกป้องต่อระบบปล่อยไอเสีย |
ความคงทนและสมรรถนะของระบบปล่อยไอเสีย |
การใช้งาน
ได้รับการแนะนำจาก ExxonMobil สำหรับการใช้ใน:
• เครื่องยนต์ส่วนใหญ่จนถึงเครื่องยนต์ดีเซลเทคโนโลยีขั้นสูงล่าสุดพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบไดเร็กอินเจ็คชันที่มีการออกแบบให้ปล่อยไอเสียต่ำ และรองรับเทคโนโลยีการบำบัดไอเสียทุกประเภท
• เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลกำมะถันต่ำและเชื้อเพลิงไบโอดีเซลอีกหลายสูตร
• อุปกรณ์ระบบเครื่องยนต์ดีเซลระบบดูดอากาศธรรมชาติและเทอร์โบชาร์จ
• รถประจำทางและรถบรรทุกระยะสั้นและระยะไกลบนทางหลวง
• อุปกรณ์สำหรับงานนอกทางหลวง
¹ ผลลัพธ์อาจแตกต่างกันไปตามคุณภาพของเชื้อเพลิง สภาพของรถยนต์ เครื่องยนต์ การขับขี่และสภาพแวดล้อม กรุณาปรึกษากับผู้ผลิตรถยนต์ หรือ ExxonMobil ก่อนยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย (ODI)
² อิงตามผลการประเมินการประหยัดเชื้อเพลิงบนเส้นทางทดสอบที่ Millbrook Proving Ground, Ltd. ในสหราชอาณาจักรเทียบกับน้ำมันเครื่องสูตรแร่ 15W-40 สำหรับการขับขี่ในเมือง อัตราการประหยัดเชื้อเพลิงจริงจะขึ้นอยู่กับประเภทของรถ เครื่องยนต์ อุณหภูมิภายนอก สภาพการขับขี่และความหนืดของน้ำมันเครื่องที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
³ อิงตามข้อมูลทดสอบทางอุตสาหกรรม PC-11 และค่าความหนืดที่เพิ่มขึ้นที่วัดได้ในการทดสอบกับเครื่องยนต์ Volvo T-13
⁴ อิงตามการทดสอบเครื่องยนต์ Cummins ISM และ Mack T-12
ข้อกำหนดและการรับรอง
|
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตต่อไปนี้: |
|
Detroit Fluids Specification 93K222 |
|
MACK EOS-4.5 |
|
MAN M 3677 |
|
MAN M 3775 |
|
MB-Approval 228.51 |
|
MB-Approval 228.52 |
|
MTU Oil Category 3.1 |
|
RENAULT VI RLD-3 |
|
VOLVO VDS-4.5 |
|
ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ: |
|
API CI-4 PLUS |
|
API CJ-4 |
|
API CK-4 |
|
API SM |
|
API SN |
|
JASO DH-2 |
|
ACEA E6 |
|
ACEA E7 |
|
ACEA E9 |
|
Caterpillar ECF-3 |
|
DAF Extended Drain |
คุณสมบัติและคุณลักษณะที่กำหนด
|
คุณสมบัติ |
|
|
เกรด |
SAE 5W-30 |
|
ความหนืดไคนีมาติก @ 40 C, mm2/s, ASTM D445 |
73.2 |
|
ความหนืดไคนีมาติก @ 100 C, mm2/s, ASTM D445 |
11.9 |
|
ค่าความเป็นด่าง, mgKOH/g, ASTM D2896 |
11 |
|
จุดวาบไฟ, วิธี Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
241 |
|
ดัชนีความหนืด, ASTM D2270 |
160 |
|
เถ้า, ซัลเฟต, % โดยมวล, ASTM D874 |
0.95 |
|
ความหนาแน่น @ 15 C, g/ml, ASTM D1298 |
0.851 |
|
จุดไหลเท, °C, ASTM D97 |
-42 |
ข้อมูลด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัย
ดูคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัยจากเอกสารข้อมูลความปลอดภัยการใช้สารเคมี (MSDS) ที่ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
เครื่องหมายการค้าทุกแบบที่ปรากฎในเอกสารนี้เป็นเครื่องหมายการค้าหรือเครื่องหมายการค้าที่จดทะเบียนแล้วของบริษัท Exxon Mobil Corporation หรือของบริษัทสาขาบริษัทใดบริษัทหนึ่งถ้าไม่ได้ระบุไว้
06-2565