美孚黑霸王傲超 10W-40 K100
Mobil commercial-vehicle-lube , 中国
产品简介
美孚黑霸王傲超™ 10W-40 Advanced Protection V3 是一款超高性能的全合成柴油机润滑油，专为严苛条件下运行的现代、高性能、低排放发动机提供润滑保护。本发动机油使用高性能基础油，可实现出色的低温流动性、高温粘度保持性及挥发性控制。先进的新型添加剂系统经过专业设计，有助于延长发动机使用寿命(1)，保障柴油微粒过滤器 (DPF) 等减排系统的效率。美孚黑霸王傲超 10W-40 Advanced Protection V3 的规格与认证使其适用于混合车队。
特性和效益
发动机的高输出和低排放显著地提高了对发动机润滑油的要求。紧凑的发动机设计、中间冷却器和涡轮增压器的使用，增加了润滑油的热负荷。低排放发动机技术，如高燃料喷射压力、延迟正时和后处理装置，都需要润滑油在氧化稳定性、烟灰分散性、挥发性及与后处理装置的兼容性方面提高油的性能。美孚黑霸王傲超 10W-40 Advanced Protection V3 采用先进技术，具有杰出的性能、较长的换油周期以及对排气系统的保护，包括安装了柴油微粒过滤器 (DPF) 的系统。主要效益包括：
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特性 |
优点及潜在效益 |
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抑制油品稠化、高温沉积物、油泥积聚和油品降解的出色性能 |
换油周期长 有助于防止活塞环粘结 |
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出色的抗磨损、抗擦伤、防止缸套抛光和抗腐蚀性能 |
有助于延长发动机的使用寿命 |
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良好的剪切稳定性非常低的挥发性 |
有助于降低重负荷、高温操作条件下的粘度下降和机油消耗 |
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灰分低、硫和磷的含量低 |
有助于保护尾气系统，如装有柴油颗粒过滤器 (DPF) 的系统 |
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出色的低温性能 |
有助于改善油的泵送和循环性能 |
应用
•重型柴油发动机，包括欧 V/VI 现代低排放车辆，这些车辆使用柴油微粒过滤器 (DPF)、选择性催化还原 (SCR)、连续再生捕集器 (CRT)、柴油氧化催化剂 (DOC) 和废气再循环 (EGR) 等技术
•使用低硫柴油燃料和多种生物燃料配方的重型柴油发动机
•自然吸气和涡轮增压柴油机驱动的设备
•公路上行驶的卡车和长拖车及客车
•非公路用采矿、建筑和农业设备
(1) 请参阅车主手册，了解原始设备制造商应用要求和您的车辆或设备的适用换油周期
规格与认可
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本产品已获得以下认可： |
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Cummins（康明斯）CES 20081 |
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Cummins（康明斯）CES 20100 |
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Cummins（康明斯）CES 20086 |
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底特律 Detroit Fluids Specification（底特律流体规范）93K222 |
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Deutz DQC IV-18 LA |
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Mack（麦克）EO-O Premium Plus |
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Mack（麦克）EOS-4.5 |
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MTU 第 3.1 类油品 |
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MAN（曼）M 3775 |
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RENAULT TRUCKS（雷诺卡车）RLD-3 |
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VOLVO (沃尔沃) VDS-3 |
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VOLVO (沃尔沃) VDS-4 |
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DTFR 15C110 |
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VOLVO（沃尔沃）VDS-4.5 |
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推荐将本产品用于需要符合以下规范的应用： |
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MAN (曼) M 3477 |
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本产品符合或超越以下要求： |
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API（美国石油协会）CK-4 |
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API（美国石油协会）SN |
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JASO（日本汽车工业标准）DH-2 |
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ACEA（欧洲汽车制造商协会）E11 |
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ACEA（欧洲汽车制造商协会）E7 |
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ACEA（欧洲汽车制造商协会）E8 |
特性和规范
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特性 |
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粘度等级 |
SAE 10W-40 |
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硫酸盐灰分, 质量%, ASTM D874 |
0.9 |
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闪点, COC, °C, ASTM D92 |
238 |
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运动粘度 @ 40 °C, mm2/s, ASTM D445 |
103 |
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运动粘度 @ 100 °C, mm2/s, ASTM D445 |
14.8 |
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15.6°C 下的密度，g/ml，ASTM D4052 |
0.8649 |
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粘度指数, ASTM D 2270 |
153 |
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总碱值, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
10.2 |
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倾点, °C, ASTM D97 |
-39 |
健康与安全
有关本产品的健康与安全建议，请参阅化学品安全技术说明书 (MSDS)，可于以下网站获取：http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
除另行说明外，此处所使用的所有商标均为埃克森美孚公司或其某一关联公司的商标或注册商标。
06-2025