Mobil CVTF Multi-Vehicle
Mobil passenger-vehicle-lube , Belgium
Produktbeschreibung
Mobil CVTF Multi-Vehicle ist ein Hochleistungs-Gertriebeöl mit Grundölen auf Basis der Mobil HC-Synthese-Technologie™. Es wurde mit ausgewählten hochwertigen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem entwickelt, um in der weitesten Gruppe der stufenlosen Ölbadgetriebe in Fahrzeugen europäischer und asiatischer Hersteller eingesetzt zu werden.
Seine vielseitige Einsetzbarkeit ist ein Vorteil für Werkstätten, die einen optimalen Service für ihre Kunden bei gleichzeitiger Vereinfachung ihrer Arbeitsgänge und Produktverwaltung gewährleisten möchten.
Eigenschaften und Vorteile
Mobil CVTF Multi-Vehicle bietet bei allen Wetterbedingungen gleichmäßig sanfte Schaltvorgänge und Schmierung zum Schutz der Getriebekomponenten im Hinblick auf verlängerte Serviceintervalle für Getriebe und komfortables Fahrverhalten.
• Hervorragender Schutz des Getriebes gegen Verschleiß, Rost und Korrosion trägt zur Erhaltung der Getriebelebensdauer bei
• Stabile, optimierte Reibeigenschaften und eine hervorragende Drehmomentstabilität sorgen für ein sanftes Schaltgefühl ohne Bedenken hinsichtlich Geräusch, Vibration, Rauigkeit (NVH).
• Hervorragendes Fließvermögen sorgen für sofortige Schmierung und Schutz beim Kaltstart
• Ausgezeichnete Oxidations- und Scherstabilität des Öls trägt zu einer verlängerten Lebensdauer bei
• Beschränkung der Ölverluste durch Leckagen dank wirksamer Schaumkontrolle und Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien
Anwendungen
Mobil CVTF Multi-Vehicle wird von ExxonMobil für Servicefüllung in vielen stufenlosen Riemen- oder Ketten-Automatikgetrieben empfohlen. Dazu gehören Getriebetypen von Audi, BMW, Jeep, Chrysler, Mini Cooper, Renault, Volvo, VW und Honda, Hyundai, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota u.a.
Aufgrund firmeneigener Tests empfiehlt ExxonMobil den Einsatz des Produkts in folgenden Anwendungen:
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Hersteller |
ZUR VERWENDUNG GEEIGNET |
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Audi |
Audi Multitronic transmission |
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BMW Mini Cooper |
BMW & Mini Cooper EZL 799 fluid / 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154 |
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Mini Cooper EZL799 fluid / EZL 799A fluid / ZF CVT V1 fluid |
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Chery |
Chery CVT transmission |
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Daihatsu |
Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE |
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Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC |
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Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFC |
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Daihatsu Fluid TC |
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Chrysler, Dodge, Jeep |
Dodge/Jeep/Chrysler NS-2 fluid |
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Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4 |
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Fiat |
Fiat Tutela Car CVT N.G |
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Fujijyuuko |
Fujijyuuko i-CVTF FG |
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GM/Saturn |
GM/Saturn DEX-CVT spec, GM1940713 and 1940714 |
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Honda |
Honda Multimatic HMMF fluid (without starting clutch) |
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Honda HCF2 fluid |
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Honda Z-1 transmission (CVT model, without starting clutch, and car models from 2008 onwards only) |
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Honda CVT transmission (without a starting clutch) |
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Hyundai/Kia |
Hyundai/Kia CVT-1 fluid |
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Hyundai/Kia SP III transmission (CVT model) |
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Idemitsu |
Idemitsu CVTF-EX1 fluid |
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Lexus |
Lexus Fluid TC, Fluid FE |
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Mazda |
Mazda JWS 3320T fluid |
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MG Rover |
MG Rover EM-CVT |
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Mitsubishi |
Mitsubishi CVTF-J1 fluid (MMC Diaqueen CVT Fluid J1) |
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Mitsubishi CVTF-J4 and -J4+ fluid (MMC Diaqueen CVT Fluid J4 and J4+) |
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Mitsubishi (Diaqueen) SP-III fluid (CVT model only) |
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Mitsubishi CVTF ECO J4 fluid |
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Nissan |
Nissan NS-1, NS-2, NS-3 fluids |
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Nissan N-CVT |
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Punch |
Punch CVT (without starting clutch) |
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Renault |
Renault Elf Matic CVT fluid |
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Subaru |
Subaru iCVT fluid |
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Subaru iCVT FG fluid |
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Subaru ECVT fluid |
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Subaru Lineartronic chain CVT transmission and CVT II Fluid, K0425Y0710 |
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Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700 |
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Subaru NS-2 fluid |
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Suzuki |
Suzuki CVTF TC fluid |
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Suzuki CVTF 3320 fluid |
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Suzuki CVTF 4401 fluid |
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Suzuki NS-2 fluid |
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Suzuki CVT Green 1 & 2 fluids |
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Suzuki CVT Green 1V fluid |
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Toyota |
Toyota CVTF TC fluid |
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Toyota CVTF FE fluid |
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Volvo |
Volvo CVT 4959 fluid |
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VW/Audi |
VW/Audi G 052 516 |
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VW/Audi G 052 180 |
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Zotye |
Zotye CVTs |
Hinweise:
• Zu beachten ist, dass die jeweiligen Fahrzeughersteller das Produkt in diesen Anwendungen weder beurteilt noch freigegeben haben, sofern dies im Abschnitt Spezifikationen und Freigaben nicht angegeben ist.
• Mobil CVTF Multi-Vehicle darf nicht in Doppelkupplungsgetrieben verwendet werden.
• Für eine gute Instandhaltung muss der Füllstand bei Automatikgetrieben regelmäßig kontrolliert und das Öl gemäß den Herstellerempfehlungen regelmäßig abgelassen und ersetzen werden. Einige Hersteller empfehlen häufigere Getriebeölwechsel unter schweren Fahrbedingungen wie im Stoßverkehr, bei heißer Witterung oder bei Anhängerbetrieb.
Typische Produktdaten
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Eigenschaft |
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Brookfield-Viskosität bei -40°C, mPa.s, ASTM D2983 |
14000 |
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Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 |
34 |
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Viskosität bei 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
7,3 |
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Pourpoint, °C, ASTM D97 |
-51 |
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Flammpunkt, °C, ASTM D92 |
200 |
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Farbe, visuell |
Rot |
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt
Gesundheits- und Sicherheitshinweise zu diesem Produkt finden Sie im Sicherheitsdatenblatt, das Sie unter http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx abrufen können.
Alle in diesem Dokument verwendeten Marken sind Markenzeichen oder eingetragene Marken der Exxon Mobil Corporation oder eines der mit ihr verbundenen Unternehmen, sofern nicht anders angegeben.
06-2021