MOBIL DELVAC ULTRA ™️ 5W-30 ULTIMATE PROTECTION V2
Mobil commercial-vehicle-lube , Switzerland
Descripción del producto
Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 es un aceite de alto desempeño para motores diésel de servicio pesado, diseñado con una tecnología sintética de punta, que combina una avanzada protección del motor para los modernos vehículos de bajas emisiones con un mayor potencial de ahorro de combustible (1) y otros beneficios relacionados con la sostenibilidad, como la durabilidad del motor, la protección del sistema de emisiones y la capacidad de permitir periodos prolongados entre cambios de aceite.
Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 utiliza una avanzada tecnología para proporcionar un excepcional desempeño en una amplio rango de vehículos comerciales propulsados con motores diésel, para uso tanto en carretera como fuera de carretera, que se utilizan en industrias tales como el transporte, la minería, la construcción y la agricultura. Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 cumple o supera un amplio rango de especificaciones de la industria automotriz y de los fabricantes de motores de todo el mundo. Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 es compatible con los combustibles biodiésel (2).
(1) En comparación a un aceite SAE 15W-40 para motores - Las mejoras reales en la economía de combustible dependen del tipo de vehículo/equipo, la temperatura ambiente, las condiciones de conducción y la viscosidad del aceite que actualmente se esté utilizando.
(2) Siga las recomendaciones del fabricante del equipo original (OEM) respecto a los posibles ajustes en el servicio de mantenimiento.
Propiedades y beneficios potenciales
• Formulado con aceites básicos sintéticos de avanzada tecnología para ayudar a mejorar la economía de combustible (3).
• Insuperable estabilidad térmica y resistencia a la oxidación (4) que ayuda a reducir los depósitos en el motor de manera que este siga funcionando de manera confiable.
• Sus excelentes propiedades para reducir los desgastes por abrasión y rayado en operaciones de servicio pesado, contribuyen a prolongar la vida útil del motor.
• Su excelente desempeño a bajas temperaturas le permite llegar con mayor rapidez a las superficies críticas de los cojinetes durante el arranque del motor, y controlar la formación de lodos a bajas temperaturas en servicios de continuas paradas y arranques.
• Su estabilidad ante el esfuerzo cortante le permite mantener la viscosidad en servicios severos a altas temperaturas, proporciona protección contra el desgaste y ayuda a reducir el consumo de aceite.
• Su excelente resistencia al espesamiento y a la degradación, contribuye a ampliar los intervalos entre cambios de aceite, lo que ayuda a reducir el número de estos y la necesidad de desechar el aceite.
(3) Relativo a los aceites de motor formulados a base de aceites minerales. Las mejoras reales en la economía de combustible dependen del tipo de vehículo/equipo, la temperatura ambiente, las condiciones de manejo y la viscosidad del aceite que actualmente se esté utilizando
(4) Basado en el aumento de la viscosidad medida en la prueba Volvo T-13.
Propiedades |
Ventajas y beneficios potenciales |
Protección avanzada contra el desgaste |
Durabilidad del motor |
Potencial mejora en la economía de combustible |
Menor consumo de combustible |
Capacidad de intervalos prolongados entre cambios de aceite |
Menos cambios de aceite y menos desechos de aceite usado |
Protección de los sistemas de emisiones |
Durabilidad y desempeño del sistema de emisiones |
Excelente desempeño a bajas temperaturas |
Arranque más fácil en climas fríos |
Aplicaciones
• Motores diésel de servicio pesado incluyendo vehículos modernos Euro V/VI y US EPA 2007/2010 de bajas emisiones que utilizan tecnologías tales como Filtración de partículas diésel (DPF), Reducción catalítica selectiva (SCR), trampas de regeneración continua (CRT), catalizadores de oxidación de diésel (DOC) y recirculación de gases de escape (EGR)
• Motores diésel de servicio pesado que utilizan combustibles de bajo contenido de azufre y muchas formulaciones de combustible biodiésel
• Equipos con motores turbocargados y de aspiración natural
• Camiones y autobuses usados para viajes en carretera de larga y corta distancia
• Equipos fuera de carretera para la minería, construcción y agricultura
Para conocer los requisitos de aplicación y los intervalos entre cambios de aceite para su vehículo o equipo recomendados por el fabricante del equipo original (OEM), consulte el manual del propietario
Especificaciones y aprobaciones
Este producto cuenta con las siguientes aprobaciones: |
DQC IV-18 LA |
Aprobación MB 228.51 |
Aprobación MB 228.31 |
MACK EOS-4.5 |
RENAULT TRUCKS RLD-3 |
MAN M 3677 |
MAN M 3775 |
MAN M 3777 |
Aceite Categoría MTU 3.1 |
VOLVO VDS-4.5 |
Detroit Fluids Specification 93K222 |
Este producto está recomendado para utilizarse en aplicaciones que requieren: |
MAN M 3477 |
MAN M 3271-1 |
IVECO 18-1804 TLS E6 |
Este producto cumple o excede los requisitos de: |
API CI-4 |
API CI-4 PLUS |
API CJ-4 |
API CK-4 |
ACEA E6 |
ACEA E7 |
ACEA E9 |
Intervalos de drenado extendidos DAF |
JASO DH-2 |
Cummins CES 20086 |
Caterpillar ECF-3 |
Ford WSS-M2C171-E |
Scania LDF-4 |
ACEA E4 |
Propiedades y valores típicos
Propiedad |
|
Grado |
SAE 5W-30 |
Viscosidad cinemática @ 100°C, cSt, ASTM D445 |
11,8 |
Viscosidad cinemática @ 40°C, cSt, ASTM D445 |
69 |
Punto de fluidez, °C, ASTM D97 |
-51 |
Número de basicidad total, mg KOH/g, ASTM D2896 |
10 |
Índice de viscosidad, ASTM D2270 |
168 |
Cenizas, sulfatadas, % peso, ASTM D874 |
1 |
Densidad a 15,6 °C g/ml, ASTM D4052 |
0,855 |
Punto de inflamación, copa abierta Cleveland, °C, ASTM D92 |
234 |
Seguridad e Higiene
Las recomendaciones de salud y seguridad para este producto se pueden encontrar en la Hoja de Seguridad del Material (SDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Todas las marcas comerciales utilizadas en este documento son marcas comerciales o marcas registradas de Exxon Mobil Corporation o de una de sus subsidiarias a menos que se indique lo contrario.
09-2023