Mobil Delvac Modern™ 15W40 Advanced Protection V1
Mobil commercial-vehicle-lube , Chile
Descripción del producto
Mobil Delvac Modern™ 15W40 Advanced Protection V1 es un aceite premium de tecnología sintética de alto rendimiento para motores diésel que ayuda a prolongar la vida del motor a la vez que posee la capacidad de prolongar los intervalos entre cambios de aceite en los motores diésel modernos que funcionan en condiciones extremas. Se recomienda para utilizarse en una amplia gama de aplicaciones de servicio pesado y ambientes operativos dentro y fuera de carretera, incluyendo motores que operan bajo grandes cargas. Siendo totalmente compatible con versiones anteriores, Mobil Delvac Modern™ 15W40 Advanced Protection V1 ofrece un desempeño excepcional tanto en diseños nuevos como antiguos de motores de servicio pesado. Por consiguiente, estos aceites cumplen o exceden los requerimientos de las categorías de servicio CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 y CH-4 del Instituto Estadounidense del Petróleo (American Petroleum Institute, API), así como con los requisitos de fabricantes clave de equipo original (Original Equipment Manufacturer, OEM).
Mobil Delvac Modern™ 15W40 Advanced Protection V1 es una formulación potenciada diseñada para intervalos prolongados entre cambios de aceite y para operar en condiciones extremas. Ofrece un desempeño insuperable a alta temperatura en los entornos operativos extremos encontrados en las industrias de transporte, minería, construcción y agricultura.
Propiedades y beneficios
Mobil Delvac Modern™ 15W40 Advanced Protection V1 se formuló con aceites base de tecnología sintética y un sistema de aditivos mejorado que permite un mayor rendimiento e intervalos prolongados entre cambios de aceite 1.
La formulación de dominio privado proporciona una excelente protección contra el desgaste, una excepcional estabilidad contra la oxidación y una sobresaliente retención del TBN.
1 Los resultados pueden variar en función del estado del vehículo/motor, las condiciones ambientales y de conducción. Consultar al OEM o a ExxonMobil antes de implementar intervalos prolongados entre cambios de aceite (Oil Drain Intervals, ODI).
Propiedades |
Ventajas y beneficios potenciales |
Excepcional estabilidad ante la oxidación (basado en su desempeño en la prueba de motores Volvo T-13.) |
Desempeño superior en condiciones extremas y en servicio con intervalos prolongados de cambio de aceite. |
Excelente control del hollín y la viscosidad. |
Mayor eficiencia del motor, vida útil prolongada del motor y duración extendida del aceite. |
Excelente control del consumo de aceite, |
Menores costos de aceite debido a una menor reposición durante la operación. |
Sobresaliente reserva de TBN. |
Protección contra corrosión e intervalos prolongados de cambio de aceite tanto para motores nuevos como viejos que utilizan combustible diésel con hasta 500 ppm de azufre. |
Fluidez y facilidad de bombeo a bajas temperaturas. |
Formulado para un arranque suave en climas fríos. |
Resistencia al desgaste corrosivo y abrasivo. |
Larga vida de los componentes críticos del motor. |
Compatibilidad con los componentes. |
Larga vida útil de las empaquetaduras y sellos. |
Cumple con las exigentes especificaciones de los fabricantes de motores diésel más importantes. |
Un solo aceite de motor para flotas diésel mixtas. |
Formulación de bajo contenido de cenizas que cumple con los requisitos de API CK-4 y CJ-4. |
Larga vida útil de los equipos de postratamiento de gases de escape (filtro de partículas diésel [Diesel Particulate Filter, DPF], catalizador de oxidación diésel [Diesel Oxidation Catalyst, DOC] y reducción catalítica selectiva [Selective Catalytic Reduction, SCR]). |
Aplicaciones
• Recomendado para los más recientes motores diésel de servicio pesado que operan en condiciones extremas, incluyendo aquellos equipados con sistemas de postratamiento y de recirculación del gas de escape (Exhaust Gas Recirculation, EGR).
• Recomendado para motores diésel que utilizan diseños más viejos y convencionales de aspiración natural.
•Camiones de servicio pesado en carretera y fuera de carretera, incluyendo transporte, minería, construcción, agricultura y marina.
• En aplicaciones en carretera operando tanto a alta velocidad/alta carga como en viajes cortos para recoger/entregar.
• Aplicaciones fuera de carretera operando en condiciones severas de baja velocidad/carga pesada que utilizan combustibles hasta 500 ppm de azufre.
• Equipos con motores diésel de fabricantes americanos, europeos y japoneses.
Especificaciones y aprobaciones
ALLISON TES 439 |
Detroit Fluids Specification 93K222 |
Detroit Fluids Specification 93K218 |
DEUTZ DQC III-18 LA |
Mack EO-N Premium Plus 03 |
Mack EO-O Premium Plus |
MACK EOS-4.5 |
MAN M 3775 |
MTU Oil Category 2.1 |
Renault Trucks RLD-3 |
VOLVO VDS-3 |
VOLVO VDS-4 |
Volvo VDS-4.5 |
Cummins CES 20081 |
Cummins CES 20086 |
DTFR 15C100 |
API CH-4 |
API CI-4 |
API CI-4 PLUS |
API CJ-4 |
API CK-4 |
API SL |
API SM |
JASO DH-2 |
ACEA E7 |
Caterpillar ECF-2 |
Caterpillar ECF-3 |
ACEA E11 |
ACEA E9 |
Propiedades y especificaciones
Propiedad |
|
Grado |
SAE 15W-40 |
Cenizas, sulfatadas, % masa, ASTM D874 |
1 |
Densidad a 15°C, g/ml, ASTM D1298 |
0.873 |
Punto de inflamación, copa abierta Cleveland, °C, ASTM D92 |
221 |
Miniviscosímetro giratorio, viscosidad aparente @ -25°C, mPa.s, ASTM D4684 |
16900 |
Índice de viscosidad, ASTM D2270 |
133 |
Número de basicidad total, mg KOH/g, ASTM D2896 |
10.3 |
Punto de fluidez, °C, ASTM D97 |
-33 |
Viscosidad cinemática @ 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
107.4 |
Viscosidad cinemática @ 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
14.3 |
Viscosidad a alta temperatura y alto esfuerzo cortante @ 150°C 1x10(6) seg(-1), centipoises, ASTM D4683 |
4.1 |
Seguridad e higiene
Las recomendaciones de salud y seguridad para este producto se pueden encontrar en la Hoja de Seguridad del Material (Material Safety Data Sheet, MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Todas las marcas comerciales utilizadas en este documento son marcas comerciales o marcas registradas de Exxon Mobil Corporation o de una de sus subsidiarias a menos que se indique lo contrario.
04-2025