Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Full Protection
Mobil commercial-vehicle-lube , Uruguay
Descripción del producto
MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 FULL PROTECTION es un aceite totalmente sintético para motores diésel de extra alto rendimiento que ayuda a prolongar la vida útil del motor en las aplicaciones más severas dentro y fuera de carretera, a la vez que ofrece un desempeño sobresaliente en motores modernos de alto desempeño y bajas emisiones, incluyendo aquellos con recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation, EGR) y sistemas de postratamiento con filtros de partículas diésel (Diesel Particulate Filters, DPF) y catalizadores de oxidación diésel (Diesel Oxidation Catalysts, DOC). Siendo totalmente retrocompatible, MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 FULL PROTECTION también ofrecerá el mismo desempeño excepcional en motores convencionales más antiguos. Cumple o excede los requisitos de las categorías de servicio API CK-4, CJ-4, así como los requisitos clave de los fabricantes de equipos originales (Original Equipment Manufacturer, OEM).
Propiedades y beneficios
MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 FULL PROTECTION está formulado utilizando tecnología sintética avanzada y un sistema de detergentes para ofrecer un excelente desempeño tanto en motores nuevos como antiguos. Además de asegurar una excelente retención del número de base total (total base number, TBN) y control del espesamiento del aceite debido a la acumulación de hollín para permitir largos intervalos entre cambios de aceite, la tecnología avanzada de MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 FULL PROTECTION también proporciona una extraordinaria resistencia al consumo de aceite, a la oxidación, al desgaste corrosivo y abrasivo y a la formación de depósitos a altas temperaturas.
|
Propiedades |
Ventajas y beneficios potenciales |
|
Excelente control de la viscosidad causada por el hollín |
Ayuda a mantener la eficiencia del motor, una larga vida útil del motor y una larga vida útil del aceite. |
|
Sobresaliente estabilidad térmica y ante la oxidación |
Ayuda a reducir la acumulación de lodos a bajas temperaturas y de depósitos a altas temperaturas. |
|
Excelente control del consumo de aceite |
Ayuda a reducir los costos de lubricación debido a una menor reposición de aceite durante la operación. |
|
Excelentes reservas de TBN |
Proporciona buena protección contra la corrosión y contribuye a prolongar los intervalos entre cambios de aceite. |
|
Estabilidad ante el esfuerzo cortante |
Mantiene estable su viscosidad en servicios severos a altas temperaturas para así proporcionar una mayor protección contra el desgaste y una mayor vida útil del motor. |
|
Excelente facilidad de bombeo a baja temperatura |
Rápido flujo del aceite que ayuda a reducir el desgaste durante el arranque del motor a bajas temperaturas. |
|
Excelente resistencia al desgaste corrosivo y abrasivo |
Contribuye a prolongar la vida útil de las superficies de desgaste críticas. |
|
Compatibilidad con los componentes |
Larga vida útil de las empaquetaduras, los sellos y los sistemas de tratamiento posterior (DPF y DOC). |
Aplicaciones
Recomendado por ExxonMobil para su uso en:
• Motores diésel de servicio pesado incluyendo vehículos modernos Euro V/VI y China V/VI(1) de bajas emisiones que utilizan tecnologías tales como filtros de partículas diésel (DPF), reducción catalítica selectiva (Selective Catalytic Reduction, SCR), trampas de regeneración continua (Continuously Regenerating Traps, CRT), catalizadores de oxidación de diésel (DOC) y recirculación de gases de escape (EGR).
• Aplicaciones diésel de alto rendimiento, incluidos los diseños turboalimentados con tecnología EGR y las aplicaciones diésel que utilizan diseños convencionales más antiguos de aspiración natural.
• Camiones de transporte de carga de servicio pesado, y equipos utilizados en aplicaciones fuera de carretera, que abarcan las industrias de construcción, minería, explotación de canteras y agricultura.
Especificaciones y aprobaciones
|
Este producto cuenta con las siguientes aprobaciones: |
|
Especificación de Fluidos Detroit 93K222 |
|
Especificación de Fluidos Detroit 93K218 |
|
MACK EOS-4.5 |
|
CAMIONES RENAULT RLD-3 |
|
VOLVO VDS-4.5 |
|
Cummins CES 20086 |
|
Cummins CES 20081 |
|
MAN M 3775 |
|
Ford WSS-M2C171-F1 |
|
Categoría de aceites MTU 2.1 |
|
DTFR 15C100 |
|
Este producto está recomendado para utilizarse en aplicaciones que requieren: |
|
MAN M 3575 |
|
Este producto cumple o excede los requisitos de: |
|
API CJ-4 |
|
API CK-4 |
|
API SN |
|
Caterpillar ECF-3 |
|
ACEA E7 |
|
ACEA E11 |
Propiedades y especificaciones
|
Propiedad |
|
|
Grado |
SAE 10W-40 |
|
Índice de viscosidad, ASTM D2270 |
158 |
|
Número de base total, mgKOH/g, ASTM D2896 |
10 |
|
Punto de fluidez, °C, ASTM D97 |
-48 |
|
Volatilidad Noack, % masa, ASTM D5800 |
10 |
|
Viscosidad cinemática @ 100 °C, mm2/s, ASTM D445 |
14.11 |
|
Punto de inflamación, copa abierta Cleveland, °C, ASTM D92 |
219 |
|
Densidad @ 15.6 °C, g/ml, ASTM D1298 |
0.862 |
|
Cenizas, sulfatadas, % masa, ASTM D874 |
0.69 |
|
Apariencia, AMS 1738 |
Transparente y brillante |
Salud y seguridad
Las recomendaciones de salud y seguridad para este producto se pueden encontrar en la Hoja de Datos de Seguridad del Material (Material Safety Data Sheet, MSDS) en http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx.Todas las marcas comerciales utilizadas en este documento son marcas comerciales o marcas registradas de Exxon Mobil Corporation o de una de sus subsidiarias a menos que se indique lo contrario.
06-2026