Mobil 1™ ESP 0W-30(モービル 1 ESP 0W-30)
Mobil passenger-vehicle-lube , Japan
製品の概要
Mobil 1™ ESP 0W-30 は、卓越した清浄性能、摩耗防止性能および総合的なパフォーマンスを発揮するよう設計された高性能合成エンジンオイルです。Mobil 1™ ESP 0W-30 は、ディーゼル車およびガソリン車の排出ガス後処理システムの寿命延長と効率維持に貢献できるよう設計されています。Mobil 1™ ESP 0W-30 は、最新のディーゼルおよびガソリンエンジン搭載乗用車に求められる、主要業界規格および自動車メーカー規格の多くを満たすか、上回っています。
製品の特長と利益
Mobil 1™ ESP 0W-30 は、最新のディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)およびガソリン用触媒コンバーター(CAT)と完全に適合するよう処方された最先端成分を独自に配合して製造されています。Mobil 1™ ESP 0W-30 は、優れた性能と保護性能を発揮しつつ、燃費向上の可能性にも貢献できるよう設計されています。主な特長と期待できる利益は次のとおりです。
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特長 |
利点および想定される効果 |
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低灰分 |
ディーゼル微粒子捕集フィルター内のデポジット蓄積を低減します |
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低硫黄・低リン |
ガソリンエンジン用触媒コンバーターの被毒を低減するのに役立ちます |
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強力な清浄剤 |
デポジットやスラッジの蓄積を抑え、エンジンを長期間クリーンに保ちます |
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優れた熱安定性と酸化安定性 |
オイルの劣化を抑制し、オイル交換間隔延長時にも優れた保護性能を発揮します |
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低オイル消費 |
炭化水素汚染の低減 |
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強化された摩擦特性 |
燃費向上に貢献する可能性があります |
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優れた低温特性 |
低温時の始動性に優れ、始動直後から極めて迅速な保護性能を発揮することで、エンジン寿命の延長に貢献します |
用途
Mobil 1™ ESP 0W-30 は、最新の乗用車、SUV、小型バンに搭載される高性能ガソリン・ディーゼルエンジンなど、現代の多くの自動車エンジンに推奨されます。
Mobil 1™ ESP 0W-30 は、特に従来のオイルが性能を発揮しにくい過酷な条件下にも適しています。メーカーが個別に承認した場合を除き、2サイクルおよび航空機用エンジンには推奨されません。
**** 推奨粘度グレードおよび仕様については、必ず車両の取扱説明書でメーカーの推奨をご確認ください。
規格および承認
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この製品は次の承認を得ています: |
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MB-Approval 229.31 |
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MB-Approval 229.51 |
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MB-Approval 229.52 |
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Porsche C30 |
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VW 504 00 |
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VW 507 00 |
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この製品は、以下の要求がある用途での使用に推奨されます: |
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ACEA C2 を要求する用途向けに、ExxonMobil が推奨する製品です。 |
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この製品は次の承認を得ています: |
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API SL |
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ACEA C3 |
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API SN エンジン試験要件 |
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API SN PLUS エンジン試験要件 |
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API SP エンジン試験要件 |
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API SQ エンジン試験要件 |
製品の特性と仕様
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代表性状 |
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グレード |
SAE 0W-30 |
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引火点、°C、ASTM D92 |
230 |
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硫酸灰分、wt%、ASTM D874 |
0.8 |
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ミニロータリー粘度計、見かけ粘度、-40ºC、mPa.s、ASTM D4684 |
18400 |
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高温高せん断粘度@150°C、1x10(6) sec(-1)、mPa.s、ASTM D4683 |
3.5 |
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動粘度@40℃、mm2/s、ASTM D445 |
65 |
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動粘度@100℃、mm2/s、ASTM D445 |
12.2 |
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密度@15.6℃、g/mL、ASTM D4052 |
0.845 |
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全塩基価、mgKOH/g、ASTM D2896 9 |
8.4 |
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流動点、℃、ASTM D97 |
-51 |
健康と安全
本製品の健康と安全に関する推奨事項については、http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspxにある物質安全データシート(MSDS)をご覧ください。本書で使用されているすべての商標は、その他の記載がない限り、Exxon Mobil Corporationまたは同社の子会社の商標または登録商標です。
12-2025