Mobil 1™ ESP X4 0W-40
Mobil passenger-vehicle-lube , Japan
製品の概要
Mobil 1™ ESP X4 0W-40 は、優れたエンジン清浄度、摩耗保護、強力な耐久性を提供し、エンジンを新品同様の状態に保つように設計された高度な全合成エンジンオイルです。 Mobil 1™ ESP X4 0W-40 は、主要な欧州 OEM との共同設計から生まれた低摩擦エンジンオイルに耐久性と保護機能を組み合わせた当社の最新製品です。Mobil 1™ ESP X4 0W-40 は、SAE 0W-40 粘度グレードが求められる新型のディーゼルおよびガソリンエンジン搭載欧州車の排ガスシステムの寿命の延長と効率の維持に役立つよう設計されています。
製品の特長と利益
Mobil 1™ ESP X4 0W-40 は、最新のディーゼル粒子フィルター（DPF）およびガソリン触媒コンバーター（CAT）との完全な互換性を実現する最先端のコンポーネントを配合して作られています。
Mobil 1™ ESP X4 0W-40 は、優れた性能とエンジン保護を実現するよう設計されています。主な特長と期待できる利益は次のとおりです。
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特長 |
利点と期待できる利益 |
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アクティブクリーナー |
有害な堆積物の蓄積を防止し、エンジンを清浄に保ち寿命を延ばします。** 優れたエンジン清浄度とスラッジ制御を実現します。 |
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卓越した熱・酸化安定性 |
オイルの劣化を抑制し、オイル交換周期を延長して保護します。 |
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優れた低温特性 |
寒冷地に適したパフォーマンスで、始動時に素早く保護を提供します。 |
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卓越した高温特性 |
オイル交換周期全体にわたり、高温での優れた保護を提供します。** |
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耐摩耗性 |
オイル交換周期全体にわたり、摩耗に対し優れた保護を提供します。** |
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**自動車メーカー基準との比較 |
用途
Mobil 1™ ESP X4 0W-40 は、SAE 0W-40 粘度グレードが求められる新型の欧州車、または GPF（ガソリン粒子フィルター）/ DPF（ディーゼル粒子フィルター）を備えた China 6 車両に搭載されている新型高性能ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンに推奨されます。
Mobil 1™ ESP X4 0W-40 は、メーカーによる特別な承認がない限り、2サイクルエンジンや航空機のエンジンには推奨されません。
**** メーカーが推奨する粘度グレードとその仕様については、必ず車両のオーナーズマニュアルを参照してください。
規格および承認
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この製品は次の承認を得ています: |
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フォルクスワーゲン 511 00 |
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ポルシェ C40 |
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メルセデス・ベンツ承認 229.52 |
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メルセデス・ベンツ承認 229.51 |
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ポルシェ A40 |
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この製品は、以下の要求がある用途での使用に推奨されます: |
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API CF |
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ACEA C2が必要となる用途にExxonMobilが推奨します |
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この製品は次の承認を得ています： |
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ACEA C3 |
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フィアット 9.55535-S2 |
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API SP |
製品の特長と利益
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代表性状 |
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グレード |
SAE 0W-40 |
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硫酸灰分、質量%、ASTM D874 |
0.8 |
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密度＠15℃、g/ml、ASTM D4052 |
0.844 |
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引火点、クリーブランド開放式試験、℃、ASTM D92 |
230 |
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高温高せん断粘度（150°C）、1x10(6) sec(-1)、mPa.s、ASTM D4683 |
3.8 |
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動粘度＠100℃、mm2/s、ASTM D445 |
13.9 |
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動粘度＠40℃、mm2/s、ASTM D445 |
72 |
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粘度指数、ASTM D2270 |
201 |
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ミニロータリー粘度計、見かけ粘度、-40ºC、mPa.s、ASTM D4684 |
21100 |
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流動点、℃、ASTM D97 |
-54 |
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全塩基価、mgKOH/g、ASTM D2896 9 |
9.1 |
Scania STO 1:1 G
本製品の健康と安全に関する情報については、http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspxにある安全データシート（SDS）をご覧ください。
本書で使用されているすべての商標は、その他の記載がない限り、Exxon Mobil Corporationまたは同社の子会社の商標または登録商標です。
07-2024