Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40
Mobil commercial-vehicle-lube , Sweden
Produktbeskrivning
Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 är en extra högpresterande dieselmotorolja som bidrar till att förlänga motorlivslängden under de svåraste landsvägs- och terrängförhållanden och samtidigt ger enastående prestanda i moderna högprestandamotorer med låga utsläpp inklusive motorer med avgasåtercirkulation (EGR) och efterbehandlingssystem med dieselpartikelfilter (DPF) och diesel-oxidationskatalysator (DOC). Mobil Delvac MX ESP 15W-40 är helt bakåtkompatibel och ger samma exceptionella prestanda i äldre konventionella motorer. Således uppfyller den eller överträffar kraven enligt servicekategorierna API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS och CH-4 samt kraven från ledande motortillverkare.
SN/SM/SL -specifikationerna för bensinmotorer och blandade vagnparker.
Mobil Delvac MX ESP 15W-40 är ett resultat av ett långtgående utvecklingssamarbete med ledande motortillverkare och rekommenderas av ExxonMobil för en mängd krävande applikationer och driftsmiljöer inom transport-, gruv-, byggnads-, schaktnings- och jordbruksbranscherna. Denna produkt ger enastående skydd i de mest krävande dieselmotorerna från Caterpillar, Cummins, Detroit, Deutz, Mack, Mercedes Benz, Renault, MAN, Navistar, Volvo och andra. Mobil Delvac MX ESP 15W-40 uppfyller eller överträffar även kraven enligt API
Egenskaper och fördelar
Mobil Delvac MX ESP 15W-40 har framställts med Trimer additivteknologi och ett blandat detergentsystem för att leverera topprestanda i både nya och äldre motorer. Förutom att oljan ger utmärkt kontroll över oljeförtjockning på grund av sotbildning och ypperlig TBN -beständighet för långa oljebytesintervaller, ger den avancerade teknologin i Mobil Delvac MX ESP 15W-40 även lägre oljeförbrukning samt ett gott skydd mot oxidation, korrosivt och slipande slitage och högtemperaturavlagringar.
Viktiga fördelar innefattar:
|
Egenskaper |
Fördelar och möjlig nytta |
|
Överlägsen kontroll över sotbildning och viskositet |
Bidrar till bibehållen motoreffekt samt lång motor- och oljelivslängd |
|
Enastående termisk stabilitet och oxidationsbeständighet. |
Bidrar till minskad slambildning vid låga temperaturer och mindre avlagringar vid höga temperaturer |
|
Utmärkt kontroll över oljeförbrukning |
Bidrar till lägre oljekostnader på grund av färre oljepåfyllningar vid drift |
|
Utmärkta TBN-reserver |
Bidrar till förbättrat korrosionsskydd och längre oljebytesintervaller |
|
God skjuvstabilitet bibehåller viskositeten |
Bidrar till bibehållen viskositet i tung drift vid höga temperaturer för bättre slitageskydd och längre motorlivslängd |
|
Utmärkt pumpbarhet vid låga temperaturer |
Snabbt oljeflöde som bidrar till mindre slitage vid kallstarter |
|
Utomordentligt skydd mot korrosivt och slipande slitage. |
Lång livslängd på kritiska slitytor |
|
Komponentkompatibilitet |
Lång livslängd på packningar, tätningar och efterbehandlingssystem för utsläpp (DPF och DOC) |
|
Uppfyller strikta krav från viktiga maskinbyggare och den senaste API-servicekategorin för bensinmotorer |
En motorolja för bruk i blandade vagnparker |
Användningsområden
Rekommenderas av ExxonMobil för användning i:
- Dieselmotorer under krävande driftsförhållanden, inklusive Euro V/VI moderna lågutsläppsfordon, som använder sig av teknologier såsom dieselpartikelfilter (DPF), selektiv katalytisk reduktion (SCR), kontinuerligt regenererande filter (CRT), dieseloxidationskatalysatorer (DOC) och avgascirkulationssystem (EGR)
- Högpresterande dieselapplikationer inklusive turboladdade motorer med EGR teknik och dieselapplikationer med äldre, naturligt aspirerade konventionella konstruktioner.
- Tung landsvägstransport och entreprenadtillämpningar inklusive byggnads- och gruvdrift, schaktning och jordbruk.
- Vägtransporter vid höga hastigheter/hög belastning samt vid kortare distributionskörning.
- Entreprenadtillämpningar i driftsförhållanden med extremt låg hastighet/tung last.
- Högpresterande bensinmotorer och blandade vagnparker.
-
Dieseldriven utrustning från amerikanska, europeiska och japanska tillverkare.
Specifikationer och godkännanden
|
Denna produkt har följande godkännanden: |
|
Detroit Fluids Specification 93K222 |
|
MACK EO-N Premium Plus 03 |
|
MACK EO-O Premium Plus |
|
MACK EOS-4.5 |
|
RENAULT TRUCKSRLD-3 |
|
VOLVO VDS-4.5 |
|
VOLVO VDS-4 |
|
VOLVO VDS-3 |
|
DTFR 15C100 |
|
Denna produkt rekommenderas för användning i tillämpningar som kräver: |
| MAN M 3575 |
|
API CG-4 |
|
API CF-4 |
|
API CF-2 |
|
API CF |
| VOLVO VDS-2 |
|
Denna produktuppfyller eller överträffar kraven enligt: |
|
API CK-4 |
|
API CJ-4 |
|
API CI-4 PLUS |
|
API CI-4 |
|
API CH-4 |
|
API SN |
|
API SM |
|
API SL |
|
CATERPILLAR ECF-3 |
|
ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles) |
|
ACEA E7 |
|
ACEA E11 |
|
JASO DH-2 |
Typiska egenskaper
|
Egenskap |
|
|
SAE-klass |
15W-40 |
|
Sulfataska, vikt-%, ASTM D874 |
0,9 |
|
Flampunkt (COC), °C, ASTM D92 |
225 |
|
Viskositet vid 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
14,1 |
|
Kinematisk viskositet vid 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
109 |
|
Flytpunkt, °C, ASTM D97 |
-33 |
|
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
9,8 |
|
Viskositetsindex, ASTM D2270 |
130 |
Hälsa och säkerhet
Hälso- och säkerhetsrekommendationer för denna produkt finns i säkerhetsdatabladet på http://www.msds.exxonmobil.com
Om inget annat anges är alla varumärken som används här, varumärken eller registrerade varumärken som tillhör Exxon Mobil Corporation eller något av dess dotterbolag.
10-2025