Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Advanced Protection (美孚黑霸王傲超™ 10W-40 K100)
Mobil commercial-vehicle-lube , 中国
产品简介
美孚黑霸王傲超™ 10W-40 K100 是一款超高性能的全合成柴油发动机油,专为严苛条件下运行的现代、高性能、低排放发动机提供润滑保护。该产品使用高性能基础油,具有出色的低温流动性、高温黏度保持性及挥发性控制。先进的新型添加剂系统经过专业设计,有助于延长发动机使用寿命(1),保障柴油颗粒捕集器 (DPF) 等减排系统的效率。美孚黑霸王傲超™ 10W-40 K100 的规格与认证,使其适用于混合车队。
特性和优点
高功率低排放发动机显著提高了对发动机润滑油的要求。更紧凑的发动机设计、使用中间冷却器以及涡轮增压方式共同提高了润滑油的热应力。低排放发动机技术(如更高的燃油喷射压力、推迟喷射时间、后处理装置)要求从氧化稳定性、烟灰分散性、挥发性以及与后处理装置的兼容性等方面改善润滑油性能。美孚黑霸王傲超™ 10W-40 K100 的先进技术可提供卓越的性能、较长的换油周期,并且可以为排气系统(包括装有柴油颗粒捕集器(DPF) 的系统)提供保护。主要效益包括:
特性 |
优势及潜在效益 |
有效抑制油品稠化、高温沉积、油泥堆积和油品降解 |
帮助延长换油周期 有助于防止活塞环粘结 |
卓越的抗磨损和抗刮损性能以及防孔抛光及防腐蚀性能 |
有助于延长发动机寿命 (1) |
卓越的剪切稳定性。相当低的挥发性 |
有助于减少重负荷、高温工作条件下的黏度损耗和润滑油消耗 |
低灰、低硫和低磷 |
有助于保护排气系统设备,如装有 DPF 的设备 |
出色的低温性能 |
有助于提高泵送性和油循环能力 |
应用范围
• 重型柴油发动机,包括欧 V/VI先进的低排放汽车;采用的技术包括:柴油颗粒捕集器 (DPF)、选择性催化还原 (SCR)、连续再生捕捉器 (CRT)、柴油氧化催化器(DOC) 和废气再循环 (EGR)
• 使用低硫柴油燃料和多种生物燃料配方的重型柴油发动机
• 自然吸气和涡轮增压柴油动力设备
• 公路上行驶的短途和长途卡车及客车
• 非公路用采矿、建筑和农业设备
* 具体润滑油要求和使用周期,请参考车辆/设备服务手册。
规范与认可
本产品获得以下制造商认可: |
迈克 EOS-4.5 |
迈克 EO-O Premium Plus |
雷诺卡车 RLD-3 |
雷诺卡车 RLD-2 |
沃尔沃 VDS-4.5 |
沃尔沃 VDS-4 |
沃尔沃 VDS-3 |
MTU Oil Category 3.1 |
曼M 3775 |
MB-Approval 228.51 |
DQC IV-18 LA |
MB-Approval 228.31 |
ZF TE-ML 04C |
ZF TE-ML 23A |
本产品推荐用于需要符合以下规范的应用: |
曼 M 3575 |
本产品符合或超越以下要求: |
ACEA E9 |
ACEA E7 |
ACEA E6 |
ACEA E4 |
API CK-4 |
API CJ-4 |
API CI-4 PLUS |
API CI-4 |
API CH-4 |
日本汽车工业标准 (JASO) DH-2 |
卡特彼勒 ECF-3 |
康明斯 CES 20086 |
康明斯 CES 20081 |
DAF 延长换油周期 |
特性与规范
特性 |
|
等级 |
SAE 10W-40 |
闪点,克利夫兰开口杯法测定,ºC,ASTM D92 |
232 |
倾点,ºC,ASTM D97 |
-30 |
黏度指数,ASTM D2270 |
153 |
15.6ºC 时的密度,kg/l, ASTM D4052 |
0.861 |
40ºC 时的运动黏度,mm2/s, ASTM D445 |
91 |
100ºC 时的运动黏度,mm2/s, ASTM D445 |
13.7 |
健康与安全
有关本产品的健康与安全建议,请参阅化学品安全技术说明书 (MSDS),可于以下网站获取:http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
除另行说明外,此处所使用的所有商标均为埃克森美孚公司或其某一关联公司的商标或注册商标。
11-2022